Aardingssystemen

EKX-4

Tijdens het laden en lossen van tankwagens, bulkwagens of treinwagons met opblaasbare vloeistoffen of vaste stoffen, kan een explosieve gas- en stofatmosfeer ontstaan. Een enkele vonk kan voldoende zijn om een explosie te veroorzaken. Om dit te voorkomen moeten we de optredende elektrostatische ladingen kunnen afvoeren.

De aardingscontrole-apparaten van Timm zorgen ervoor dat statische elektriciteit via een aardingskabel naar de aarde wordt afgevoerd en bewaken continu de aardingskwaliteit. Bij een onderbreking van de aardverbinding wordt het vulproces direct onderbroken.

Technische voordelen:

• Voorkomen van manipulatie door objectherkenning.
• Eenvoudige apparaat configuratie (wisselen tussen bijvoorbeeld tankwagens en treinwagons)
• Continu controle van de aardingslus via een led indicatie
• Twee vrijgave contacten om een interlock te creëren
• Het openen van de behuizing is toegestaan in de ATEX zones.

Het openen van de behuizing is toegestaan in de ATEX zones.

EKX-4 2-polig

Het gevaar van elektrostatische ladingen moet altijd in acht worden genomen bij het laden, lossen of behandelen van vaste stoffen of brandbare vloeistoffen in de petrochemische, chemische, farmaceutische, maar ook in de voeding en diervoederindustrie. Voor toepassingen met containers, IBC’s, vaten of andere metalen onderdelen, die geïsoleerd kunnen zijn van de aarde, is de EKX-4 (2-polig) het te kiezen aardingscontroleapparaat.

Timm’s aardingscontroleapparaat EKX-4 (2-polig) zorgt ervoor dat statische elektriciteit veilig naar de grond wordt afgevoerd. Het controleert continu de elektrische weerstand van de aardingsaansluiting inclusief de aansluitpunten bij de aardingsklem. Alleen als het aangesloten object is gedetecteerd en correct is geaard, wordt de vulling vrijgegeven gesignaleerd door groene LED’s en de vrijgave contacten schakelen. Als er onderbrekingen zijn in de aarding verbinding, veranderen de LED’s naar rood en wordt het vullen onmiddellijk onderbroken.

Technische Voordelen

• Gecontroleerde aarding met een lage weerstandswaarde speciaal voor containers, IBC’s en vaten.
• Continu controle van de aardingslus via een led indicatie
• Twee vrijgave contacten om een interlock te creëren
• Het openen van de behuizing is toegestaan in de ATEX zones.

EKX-FIBC

Het aardingssysteem met objectherkenning voor big bags type c

Houd er rekening mee dat stof in combinatie met lucht een hoog explosiegevaar heeft. Meel, suikers of aluminiumstof staan ​​bekend als explosiegevaar. Maar zelfs het stof van producten als meststoffen, rubber, tabak, specerijen en vele andere stoffen kan een explosie veroorzaken. Daarom moeten bij het verwerken van dergelijke producten geleidende big bags (type C) worden gebruikt. Aarding is vereist voor dit soort big bags om ontsteking door elektrostatische ladingen te voorkomen.

Het aardingscontroleapparaat EKX-FIBC zorgt voor een veilige aardingsverbinding tussen de big bag en de referentie aarde via twee aardingsklemmen. Het voorkomt eveneens misbruik of overbrugging van het apparaat door middel van een object herkenning. Een vullingsvrijgave via de vrijgave contacten en de goed zichtbare LED indicator wordt alleen gegeven als de aangesloten big bag type c correct is herkend en veilig is geaard via beide klemmen. Bij een onderbreking van de aardverbinding zal de interlock in werking gaan en de optische LED-indicator verandert van groen naar rood..

Technische Voordelen

• Voor alle FIBC Type C volgens IEC 61340-4-4 (10^7 en 10^8 ohm)
• Continu controle van de aardingslus via een led indicatie
• Twee vrijgave contacten om een interlock te creëren
• Het openen van de behuizing is toegestaan in de ATEX zones.
• Voorkomen van manipulatie door objectherkenning.
• Gelijktijdige bewaking van 2 big bags is mogelijk

SEK-3 Marine Grounding System – Aardingssysteem voor Schepen

Het laden en lossen van aardolieproducten en brandbare vloeistoffen kan een gevaarlijke omgeving creëren. Vanwege het potentiaalverschil tussen tank en pier kunnen vonken ontstaan ​​op de verbindingspunten van laadslangen, laadarmen of andere geleidende apparatuur. Om dit risico te verminderen kunnen we een effectieve potentiaalvereffening aanschouwen als een aanvullende veiligheidsmaatregel.

SEK-3 brengt een bewaakte potentiaalvereffening tot stand tussen schip en pier. Deze explosieveiligheidsmaatregel voorkomt ongecontroleerde vonkvorming bij het hanteren van geleidende elementen op de terminal. In aanvulling op, de SEK-3 signaleert onveilige situaties (zoals overspanning of overstroom) door LED’s te laten knipperen en de bijbehorende vrijgavecontacten uit te schakelen.

SEK-3 wordt geïnstalleerd bij steigers voor zeetankers en binnenvaartschepen. De klem met maximaal 30 m kabellengte moet worden bevestigd op een vlak metalen bevestigingspunt op het schip met een goede elektrische verbinding met de scheepsromp. Het hele systeem is goedgekeurd voor explosiegevaarlijke zones van zone 1 en gasgroep IIB.